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Spanische Automarken

Es gibt die Meinung, dass die Italiener den Grundstein für die spanische Automobilindustrie gelegt haben. 1919 eröffnete der FIAT-Konzern eine Niederlassung in den Vororten von Barcelona und nannte sie SEAT. Dies ist jedoch nicht die einzige würdige spanische Automarke, die es gibt. Und nur wenige Autofahrer wissen, dass die Geschichte der Automobilindustrie im Königreich mehr als hundert Jahre andauert!

Spanische Automarken

Heute gibt es in Spanien 12 Automobilmontagewerke führender Welthersteller: Nissan, Mercedes, General Motors, Renault, Volkswagen, Ford, Iveco, Peugeot und Citroen. 39 verschiedene Modelle von Pkw und Lkw werden auf den spanischen Förderbändern montiert. Insgesamt versorgt das Land den Markt mit fast 3 Millionen spanischen Autos, von denen die meisten exportiert werden.

Obwohl der spanische Automobilmarkt nicht so gut entwickelt ist wie andere europäische Automarken, ist er immer noch durch einige würdige Automobilhersteller vertreten. Was sind das für welche? Betrachten wir die spanischen Automarken.

Aspid

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Gründung: 2003
Sitz: Reus, Katalonien, Spanien
Website: www.aspidcars.com

Aspid ist die Idee und Leidenschaft des Chefingenieurs und Autodesigners Ignacio Fernandez, der die Autos dieser Marke in seinem Ingenieurbüro IFR Automotive entwickelte. Mit einem reichen Erfahrungsschatz sowohl im konventionellen als auch im Rennwagenbereich hatte er den Wunsch, ein Auto zu entwickeln, das die Qualitäten beider Klassen vereint, was aus der Notwendigkeit heraus entstand, ein leichteres und renntaugliches Auto zu entwickeln. Nachdem er für SEAT Sport, Prodrive  Automotive und Mitsubishi Ralliart gearbeitet hatte, verließ er das Unternehmen, um ein führendes Unternehmen in der Produktion von Leichtbaufahrzeugen zu werden, die eine hohe Leistung, einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen bei geringem Gewicht aufweisen.

Der Flagman der Marke, der Aspid Invictus, ist mit doppelten V-förmigen Hebeln, einer fortschrittlichen Traktionsaufhängung und einem großen und leistungsstarken 4,4-Liter-BMW-V8-Motor ausgestattet. Das Auto kann in den ersten drei Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km/h erreichen, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 305 km/h.

Aspid beabsichtigt, 2014 einen Supersportwagen zu bauen. Ignacio Fernandez plant, jährlich etwa 250 Exemplare von GT-21 Invictus Sportwagen zu produzieren.

Benimar

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Gründung: 1979
Sitz: Peñíscola, Spanien
Website: www.benimar.es

Seit 1979 produziert Benimar Reisemobile und Transporter. Das Hauptwerk des Unternehmens befindet sich in Penisola, neben einer schönen mittelalterlichen Burg. Derzeit werden mehr als 3000 solcher Häuser pro Jahr produziert. Sie sind komfortabel, schön und ökologisch. Die Wohnmobile sind komfortabel zu bewohnen, während sie unterwegs sind, sie schaden der Umwelt nicht.

Dieses Unternehmen ist auf die Herstellung von Transportern und Radhäusern spezialisiert. Benimar ist auch in der Lieferung seiner Fahrzeuge in die ganze Welt tätig. Seit vierzig Jahren führt das Unternehmen diese Tätigkeit erfolgreich durch. Bis heute ist Benimar in diesem Segment unangefochtener Marktführer.

GTA

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Gründung: 2010
Sitz: Riba-Roja de Túria, Valencia, Spanien
Website: www.spaniagta.com

Eine weitere Rennwagenmarke in Spanien wird von GTA Motor Spano produziert. Erstmals präsentierte sich das Unternehmen aus Valencia 2011 am Genfer Automobilsalon, ein Jahr später brachte es in die Schweiz die Serienreife von Hightech- und exklusiven Sportwagen. Er beschleunigt wie ein Schuss in 2,9 Sekunden auf bis zu 100 km/h und kann eine Geschwindigkeit von über 350 km/h erreichen.

Heute ist GTA Spano eines der fünf schnellsten Autos der Welt. Der spanische Sportwagen hat praktische Seiten, die Hersteller haben zwei Koffer zur Verfügung gestellt: 100 Liter an der Vorderseite der Karosserie und 200 Liter an der  Rückseite. In der Kabine befindet sich eine Multimedia-Installation mit einem 7-Zoll-LCD, Satellitennavigation und Bluetooth für mobile Geräte. Sie können GTA Spano für 530.000 € kaufen.

SEAT

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Gründung: 9. Mai 1950
Sitz: Martorell, Spanien
Website: www.seat.com

SEAT gilt als die bekannteste spanische Automarke, das erste Auto verließ 1953 das Werk in Martorell. Bis Anfang der 80er Jahre arbeitete das Unternehmen erfolgreich mit FIAT zusammen und wurde dann fast vollständig von Volkswagen übernommen. Heute gehören die spanischen Autos SEAT zur Audi Markengruppe. Die Gruppe produziert mehr als 400.000 spanische Autos pro Jahr.

Die Marketingspezialisten von SEAT nutzen die touristische Attraktivität Spaniens, um ihre Autos auf dem internationalen Markt zu bewerben. Zum Beispiel werden Modelle als berühmte Touristenorte bezeichnet: Alhambra, Cordoba, Leon, Ibiza, Marbella. Übrigens, Seat Leon wurde 2015 zum meistverkauften spanischen Auto.

Tramontana

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Gründung: 2005
Sitz: Barcelona, Spanien
Website: www.tramontanacorp.com

Zwei Unternehmen produzieren nun Sportwagen in Spanien. Der berühmteste von ihnen ist Tramontana. Sie befindet sich an der Costa Brava und ist seit Mitte der 2000er Jahre in Betrieb. Tramontana kreiert einzigartige und kreative Autos für diejenigen, die sich von Lamborghini und Ferrari langweilen.

Das Stadtsportwagen-Design von Tramontana kombiniert die besten Formel-1-Fahrzeuge der 1960er Jahre mit Kampfjets aus dem Zweiten Weltkrieg. Der turboaufgeladene 12-Zylinder-Motor leistet 720 PS und beschleunigt das Auto in 3,6 Sekunden auf den ersten „Hundert“, und die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 325 km/h. Der Supersportwagen wird von Hand montiert. Dekorieren Sie mit teurem Leder, Holzpaneelen aus Japan auf Bestellung, kleinen Details aus Weiß- und Gelbgold. Trotz des beeindruckenden Preises der spanischen Sportwagenmarke (610.000 Euro) läuft der Kundenstrom bei Tramontana nicht ab.

Hurtan

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Gründung: 1991
Sitz: Santa Fe, Spanien
Website: www.hurtan.com

Die spanische Marke Hurtan aus Granada ist den Kennern von Oldtimern bekannt. Seit 1991 produziert das Unternehmen handgefertigte Retroautos. Der Gründer des Unternehmens, Juan Hurtado Gonzalez, inspiriert von den Modellen der 1940er1950er Jahre, nahm den Motor von Renault Clio und entwarf die Karosserie selbst. Die Karosserie zeichnet sich durch die Holzverkleidung von der Mittelkonsole in der Kabine, das Lenkrad in den besten Traditionen der englischen Roadster der Mitte des XX Jahrhunderts, das Leder von höchster Qualität und eine große Anzahl von Chromteilen aus. Heute produziert Hurtan Albaycin- und Grand-Albaycin-Modelle, deren Preis zwischen 150.000 Euro liegt. Der anspruchsvolle Käufer ist fasziniert von der Silhouette des Autos im Geiste der Werke von Salvador Dali mit einer nostalgischen Mischung aus English Morgan und Jaguar der 1950er Jahre.

Tauro Sport Auto

Tauro Sport Auto logo

Gründung: 2010
Sitz: Valladolid, Spanien

Der spanische Geschäftsmann Pedro Santos begann 2010 davon zu träumen, sein Auto zu bauen. Nach der Idee des Autors, einem großen Fan amerikanischer Supersportwagen, sollte sein Gedanke die glorreiche Tradition des Roadsters AC Cobra fortsetzen.

Zwei Jahre später, auf dem Madrider Autosalon, wurde der Roadster Tauro V8 Spider vorgestellt. Ein erfahrener Autofahrer, der das neue Auto auf den Fotos sieht, wird sofort feststellen, dass sich unter einem anderen Aussehen der amerikanische Roadster Pontiac Solstice verbirgt, der 2009 nach der Schließung der Marke Pontiac aus der Produktion genommen wurde.

Solstice wurde 2006 auf der Detroit Motor Show vorgestellt und hatte mehrere Zwillinge im GM-Konzern: Autos wurden in verschiedenen Märkten wie Saturn Sky, Opel GT und sogar als Daewoo G2X angeboten! Daewoo G2X war übrigens der erste und letzte Sportwagen der Marke, der auf den asiatischen Märkten erfolgreich war.

Heute produziert Tauro Sport Auto mehrere Sportwagen in limitierter Auflage: Ihre technischen Eigenschaften übertreffen sogar Ferrari und Porsche 911.

Abadal

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Gründung: 1912
Sitz: Spanien

Don Francisco Serramelera Abadal, bekannt als Paco Abadal, war Rennfahrer und Vertriebsmitarbeiter für Hispano-Suiza in Barcelona. 1912 beschloss er, eine eigene Firma zu gründen, aber er konnte kein neues Auto bauen. Deshalb vereinbarte er mit der belgischen Firma „Imperial“, ihre Autos und deren weiteren Weiterverkauf in Spanien unter dem Markennamen Abadal zu kaufen. Das Unternehmen bestand in den Jahren 1912-1923 und bot zwei Modelle an – mit einem Vier- und Sechszylindermotor. Die Abadal-Lkw wurden auch in Belgien in Lizenz produziert.